DE INDUSTRIE 2VD6
Bekijk ook eens de pagina Handboek
2VD6, in aanbouw en veel info. aug-2009
2 Films AVI opname sept 2007
2VD6 Stationair1 2VD6
stationair 2
3 films running; (oud)
(eerst downloaden de exe-files)
start 2Mb volle kracht
2Mb achteruit 1Mb
Starten: Een mooie soepele start en even stationair om hem rustig op temperatuur te laten komen.
Volle kracht: En als de motor goed warm is kan hij volaan zijn 80 pk leveren. Het schip loopt op zijn top er 16 km/u mee. En of er nu 2 of 6 stalen zeilboten, de Lelievletten, achter het schip hangen, daar heeft de motor geen last van.
Vol-achteruit: Soms krijgt de koppeling het heel even zwaar. Goed is te zien dat de trommel stilstaat en het typische tandwiel-geluid is goed te horen dan.
van onze scoutingvereniging Fridtjof Nansen groep 12 te
Rotterdam, heeft als hoofdmotor een INDUSTRIE van het type 2VD6.
2 cylinder 80 PK bij 340 RPM.
De keerkoppeling is INDUSTRIE.
De motor is in het schip geplaatst bij de hermotorisatie in 1948 te Alphen aan
de Rijn. De oude Löhnis 78 pk stoommachine uit 1901 was kennelijk verjaard.
De Löhnis 78 pk stoommachine had een enkelvuurs ketel nr 92 uit 1901 en een
warmte oppervlak van 31 m2. de werkdruk 8 Atm.
Löhnis & Co, Rotterdam
Industrie 2VD6:
Gegevens Hoofdmotor
| Merk : |
INDUSTRIE |
| Type : |
2VD6 NR: 3404 - 80 PK |
| Boring en slag |
250 & 350 mm |
| Toerental: |
340 OMW./MIN |
| Bouwjaar: |
26-jan-1949 Boek fa Boot |
| Afstellingen: |
Brandstofverstuivers: 225 atm. |
| kleppen inlaat: |
0,5 mm koud |
| kleppen uitlaat: |
0,7 mm koud |
| Luchtcompressor |
Type; LC10 |
| Industrie |
Manual (180
MB!!) |
| |
|
Uit het machinekamer-logboek 1e
pag. ,gekregen bij het schip.
Bijgehouden vanaf 1949 tot 1966.
Hieruit kunnen we opmaken wat er met het schip allemaal is gebeurd en vooral ook wat er aan motor onderhoud is
gepleegd in deze periode.
De foto's van de 2VD6 zijn van 13-okt-2003 op vol vermogen in bedrijf.
Klik op foto voor vergroting.
Manual Mitsubishi-K3D (17MB)
